电影扫地僧／直升机驾驶员 黄辰

对于从事直升机相关工作的人来说，《碟中谍6》里面的直升机镜头可谓是良苦用心，非常尊重少数专业观众的观影体验。

回想曾经看过的大多数美国大片，里面充斥着太多不可思议的直升机“技巧”，看得我呆若木鸡。比如驾驶贝尔412侧着90度从峡谷里穿过啦，单手揪住空客125的尾梁阻止起飞啦……每次看到这些镜头都让我鸡皮疙瘩掉一地，感叹导演编剧想象力的同时，忍不住想起了“手撕鬼子”。本想吐槽一下《碟中谍6》的直升机镜头，看完之后我竟无言以对。好的吧，既然制作团队这么用心，我作为国内为数不多的直升机相关从业者，觉得也有义务给大家简单科普一下直升机小知识。

直升机，还是直升飞机？

（图1）

（图2）

这看着不是一样吗？严格来讲，并不一样。图1是直升机，英文叫helicopter，就是通常大家想象中的直升机；图2是直升飞机，英文叫tiltrotor或VTOL(vertical take-off andlanding) aircraft，直译叫做“能够垂直起降的飞机”。

其实，大多数人都会很自然的把直升机称作“直升机飞机”。有些专业人士喜欢纠正别人，我并不认为这是平常人的“无知”，反倒是一些专业人士的自傲。理由如下：

汉语中，人们通常认为一切能在天上飞的，带翅膀的铁疙瘩，都叫飞机。这个飞机显然对应的是英文aircraft（是近地飞行器的统称）。所以人们把直升机叫做直升“飞机”，并没有错。helicopter也属于aircraft。而图2的飞机，有个更合适的中文称呼—倾转旋翼机，其实就是tiltrotor的直译；因为这类飞机的螺旋桨可以改变角度，既能在起飞时提供升力，又能在飞行中提供动力。综上所述，大家就随便叫吧。

直升机驾驶哪家强

阿汤哥为了拍摄直升机镜头，专门学习了直升机驾驶。但短时间的学习，也仅限于完成片中几个动作。

直升机相对于其他飞机，操作起来还是很有难度的，不仅需要手脚并用，还得眼观六路，耳听八方。绝对不会是电影里演的那样，稍微摸索一下就能控制自如，还能飞出这么多惊险动作，飞机摔了还能爬起来接着打架。一个合格的直升机飞行员，至少需要50小时的飞行训练，才能掌握最基础的直升机操作技能。

直升机飞行员的左手握着总距杆，通过旋转控制油门的大小（类似摩托车油门），通过提拉或下推控制直升机的升降；右手握着操纵杆，通过前后左右摆动，控制直升机前后左右的飞行移动；双脚分别踩着左右脚舵，左脚踩下，直升机就原地向左转动（不知哪位同学开过挖掘机，跟直升机的脚舵操作很像）。

眼睛不仅要观察周围环境，还要时刻注意仪表盘上的各种数据。比如速度、高度、升降率、航向、导航地图、发动机涡轮的转速、发动机温度、传动轴扭矩等等。耳朵也不闲着，飞行员需要通过耳机听导航信息和直升机发出的十几种警告声；有经验的飞行员还会听发动机的声音，判断直升机的机械状态。片中就出现了警告声Pull Up（拉起）和Territory（地面障碍），这是两种非常危险的警告，现实中没人希望听到这两个警告，这意味着飞机大头朝下撞向地面，或马上要撞山，小命不保。

虽然直升机操作复杂，但片中两架直升机在山谷里追逐，这一段可能不是特效。专业的直升机特级飞行员确实可以做出非常惊险刺激的动作。

这是一段1988年在巴伐利亚森林里拍摄的视频，短片中的直升机是德国生产的BO-105双发直升机。第一次看这段视频时，手心全是汗，这可是1吨多重的铁疙瘩做出的动作，不是无人机竞速。但这架直升机是1970年前后设计生产的反坦克直升机，据传言说是为了预防第三次世界大战……所以这款直升机拥有强劲的动力，并且操控灵活。

然而第三次世界大战并没有发生，这款直升机此后多被用于特技飞行。著名的美国红牛直升机特技飞行员Chuck Aaron就使用这款直升机表演，他是美国唯一一位经过美国民用航空局FAA认证的直升机特技飞行员，今年已经69岁了，他最近的一次特技表演是三年前。

特技归特技，为了应对真实生活中的小概率故障或险情，普通直升机飞行员也需要练习一些特殊的操作技术，在危机时刻可以救命。

直升机一旦出现机械故障，失去动力，不能像战斗机一样用弹射座椅，这会把驾驶员变成肉酱。但是直升机也能借助仍然旋转的旋翼在空中滑行一段距离，缓慢下降，最终在没有动力的情况下也能安全着陆。这种操作，专业叫作：自旋降落Autorotation。

飞行员在考取执照的时候应该进行自旋降落的有关训练。下面是我在贝尔505直升机上拍摄的自旋降落视频，通过声音可以听出发动机在空中关闭，驾驶员操作直升机稳稳下降，还转了个弯，最后快要着陆时，左手提起总距杆，瞬间增加升力缓冲，平稳落地。

（点击查看视频：https://v.qq.com/x/page/n0705kuw6k4.html）

电影里的直升机

这是我看过为数不多的三大⺠用直升机品牌同时出现的电影，分别是美国贝尔直升机BellHelicopter(Bell412)、欧洲空客直升机AirBus Helicopter(EC225，H125和EC145）、意⼤利的阿古斯塔直升机August Westland Helicopter（AW109）。空客直升机应该是赞助商之一，提供的直升机最多，戏份最大。

阿汤哥驾驶的就是空客H125直升机，行内管他叫“松鼠”，这家伙长得也确实像松鼠……H125直升机，属于轻型单发直升机（大超乘坐的那架空客EC145直升机，是一款更大的双发动机直升机，简称双发直升机。是的，直升机可以有两个发动机，还有三个的。多发动机可以提供更大的功率，安全性也更高），1975年开始量产，目前售价290万美金左右。最多座7人（含飞行员），有效载荷1.4吨。

这款直升机属于比较古老的型号，但也是一款经典机型，所以才能沿用至今。当然，随着技术进步，虽然H125的外形基本没有变化，但是发动机已经更新了好几代，航电仪表系统也从最初的一大堆圆形物理仪表，逐渐演变到只有三块显示屏。

片中这架据说是厂家提供的新机，去掉了左边副驾驶位的仪表盘，只有右侧主驾驶，配置了最新的航电系统，包括备用仪表在内的所有飞行参数，全部用电子屏显示。

类似于拍摄汽车的追逐镜头，电影里汤哥的直升机是下面这个样子的。机舱外架设了几台摄影机，这样的装置对于H125这类轻型直升机并不陌生，航空拍摄本来就是直升机的重要用途之一。前段时间热播的《航拍中国》，大部分就是用直升机外挂摄影机拍摄。

电影里汤哥的直升机应该是用来运送补给的，机舱底部装有货钩，可以用来吊挂货物，然后……用来砸向另一架直升机。不不不，直升机吊挂作业种类很多，除了片中的吊挂补给以外，还能吊一个大水袋来灭火。直升机更像是一个作业设备平台，就像拖拉机，装上不同的设备，可以有不同的用途。除了上面说过的航空摄影、吊挂货物、消防，直升机还能用来喷农药，不仅喷得更快，而且效果更好，因为直升机产生向下的风可以让农药深入植物底部，而不仅仅浮于表面。

直升机离你并不远

近些年随着中国消费能力的提升，在一二线城市和一些旅游景区应该经常能看到直升机的身影，直升机空中游览逐渐成为一个吸引眼球的旅游项目。

每人每次消费在1000～2000元左右，就可以在空中游览十几分钟。北京周边就有很多公司开通了飞行体验航线，比如八达岭、慕田峪长城、奥运村鸟巢、密云水库等等。对于从没体验过直升机的人来说，我个人强烈推荐找个机会体验一下，从空中俯瞰祖国大好河山，一览众山小的感觉绝对震撼。

财力雄厚又对飞行有兴趣的同学，可以考虑学个直升机驾照。私人直升机驾照（简称私照，只能进行非商业用途的飞行），费用一般在20-30万人民币之间，需要训练飞行50小时以上，外加若干小时的飞行理论课程和模拟机飞行。如果利用周末和节假日学习，周期大概半年左右；如果全脱产学习，1-2个月就可以拿下。除了私照，还有商照（商用直升机驾照），这类驾照可以进行商业载客飞行，商照需要在私照训练的基础上，再飞行50小时以上，也就是一共需要飞行100小时以上才可以取得商照。飞行时间更多，要求更高，所以学费就更贵，费用在50-60万之间。普通百姓可以考个私照，算是一项技能，万一哪天世界末日真的来临，你又正好找到一架直升机，没准儿能逃过一劫。

（贝尔505直升机，培训中）

大家并不用考虑自己买一架直升机，太贵不说，也没必要。私人爱好者可以去通航公司购买小时卡，想飞了就去通航机场带朋友飞两圈，或者找个小长假租一架直升机飞去草原度个假，这样的生活方式现在可以有。当然，租个直升机自己去玩，还是美国或者澳洲服务更好，玩的更爽，反正直升机驾照世界通用，国内仍然存在很多通航服务上的不足。

希望大家对直升机不再一无所知，如果还是找不到去哪里能体验直升机，或者考驾照，那就找我吧，虽然我只是个卖直升机的。

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